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          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

          來(lái)源:中國(guó)榮成 作者:榮成 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2017-04-28
          摘要:近日,我們從相關(guān)渠道了解到,北汽新能源的ARCFOX-7車(chē)型將于2017年第三季度正式開(kāi)啟預(yù)售。該車(chē)型采用了大量來(lái)自Formula-E賽車(chē)的技術(shù),并且車(chē)身由碳纖維打造而來(lái)。據(jù)悉,該車(chē)型的百公里加速時(shí)間不到3s,極速可超過(guò)260km/h,續(xù)航里程超過(guò)400公里。

                 近日,我們從相關(guān)渠道了解到,北汽新能源的ARCFOX-7車(chē)型將于2017年第三季度正式開(kāi)啟預(yù)售。該車(chē)型采用了大量來(lái)自Formula-E賽車(chē)的技術(shù),并且車(chē)身由碳纖維打造而來(lái)。據(jù)悉,該車(chē)型的百公里加速時(shí)間不到3s,極速可超過(guò)260km/h,續(xù)航里程超過(guò)400公里。

          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

            "ARCFOX-7"車(chē)型最早亮相于2016北京車(chē)展,其名稱來(lái)源于Arctic(北極)和Fox(狐),寄托了人們對(duì)北極純潔凈土的熱愛(ài)和追求速度極限、挑戰(zhàn)自我的天性。同時(shí),ARCFOX的全新產(chǎn)品LOGO也暗含了此寓意。

          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

            外觀方面,ARCFOX-7車(chē)型的外觀造型依舊采用了流線型的設(shè)計(jì),其更低的前唇以及側(cè)包圍為其高速穩(wěn)定性提供了充足的保證。同時(shí)全新的“衛(wèi)藍(lán)飄帶”設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭配時(shí)尚鋒利的大燈,給人一種不容小覷的力量感。

          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

            車(chē)身側(cè)面,ARCFOX-7車(chē)型的側(cè)面造型頗為流暢,與后風(fēng)擋融為一體的車(chē)頂線條依舊保持了極優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí),駕駛艙更為靠前的設(shè)計(jì)使得該車(chē)型擁有46:54前后配重比,保證了該車(chē)型良好的操控性能。

          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

            另外,該車(chē)型還使用了前265/30 R19、后315/30 R20的輪胎,搭配上電動(dòng)車(chē)獨(dú)有的低重心特性,使得整車(chē)在彎道的能力更強(qiáng)。而跑的越快,車(chē)輛對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的要求更高,其前六、后四活塞的制動(dòng)卡鉗,搭配上尺寸達(dá)到380mm的碳瓷剎車(chē)盤(pán),使得該車(chē)型制動(dòng)能力不俗。同時(shí),該車(chē)型還擁有三種駕駛模式選擇,其賽車(chē)、舒適和經(jīng)濟(jì)模型下車(chē)輛的離地間隙分別為80mm、100mm以及120mm,提升車(chē)輛的舒適性的同時(shí)也提升了該車(chē)型的通過(guò)性。

          北汽ARCFOX-7終于來(lái)了 今年三季度開(kāi)啟預(yù)售

            而為了進(jìn)一步強(qiáng)化ARCFOX-7車(chē)型的性能,北汽新能源還為這款車(chē)型應(yīng)用了源自Formula-E的底盤(pán)、電控以及輕量化等尖端技術(shù),尤其是全碳纖維復(fù)合材料的車(chē)身,使得整車(chē)重量得到大幅度的降低。動(dòng)力方面,ARCFOX-7車(chē)型配備了66.6kW·h的電池組,搭配上電動(dòng)方程式賽車(chē)電機(jī)及其控制系統(tǒng),使其最大功率為450Kw,最大扭矩達(dá)到1050N·m。據(jù)悉,該車(chē)型0-100km/h的加速時(shí)間不到3s,最高車(chē)速為260km/h,并且續(xù)航里程將超過(guò)400km。

          責(zé)任編輯:榮成
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